Поддержите наш проект

Сумасшествие, которое происходит надо остановить. Куда смотрит власть? И почему никак не реагируют правоохранительные органы?
Почему никто не хочет включить мозги? Ведь своими действиями мы только ухудшаем ситуацию, как в политическом, так и в экономическом плане.

Начиная с 12-го числа, в Украине началась блокада фур принадлежащих Российской Федерации, таким методом националистические организации решили заявить о новом подходе экономической войны. Вот только анализируя ситуацию, непонятно, кто пострадает больше.
В ответ на действия происходящие в Украине, последовала незамедлительная реакция, запрет на транзит Украинских фур по территории России. По всем расчётам в минусе оказалась именно Украинская сторона, а главное из-за таких действий, Украина может попасть в немилость Европы.
Изначально из-за этой блокады наша страна теряет деньги за транзит Российских грузов, а это огромные деньги которые так нужны сейчас для восстановления экономики. Вторая негативная сторона, связана с тем, что поставка украинских грузов в РФ также, стала проблемной и будет нести огромные убытки. Ещё одна проблема заключается в том, что Европейские заказчики российских товаров уже начали подавать судебные иски на незаконные действия Украины, в связи с которыми европейские компании теряют деньги.
Вывод прост, очередные абсурдные и неадекватные действия наших властей, вместо того, чтобы заниматься стабилизацией экономики и развитием страны, занимаются ребячеством и ухудшением ситуации, которые ведут к дестабилизации и так напряжённых отношений между странами. Так же меня в который раз возмущает ситуация по поводу действий отдельных организаций.
Почему «Правый Сектор» без всяких на то полномочий, может беспрепятственно блокировать и задерживать людей? Неужели у нас нет для этого правоохранителей?
Если ситуация не изменится, то ничего хорошего нашу страну не ожидает, ведь страдают от таких действий не депутаты и президент, а страдает народ Украины.
pohnews.org/politika.html?new_id=8708

Сергей Креймер
Немецко-украинский финансовый консультант, аналитик банковского сектора, предприниматель



Как Вы пришли к идее создания ныне существующего бизнеса?
— Я к этому шел очень долго. В 13 лет я написал первую компьютерную программу, которую до сих пор очень любят все геймеры, которые читают Анафо-файлы. Первый бизнес у меня был Веб-хостинг, а мне было 16 лет. На тот момент, это были первые зародыши веб-хостинга в промышленном масштабе, и этот бизнес очень быстро развернулся. Тогда правила на немецком рынке только устанавливались и нужно было всё это администрировать. Поэтому, этот бизнес был продан через время. В период создания второго бизнеса, это были 2013-2014 годы, в Европе появилось первое судебное решение о том, что компании из других стран Евросоюза имеют такие же права в Германии, как и немецкие компании. Проблема немецких компаний на тот момент состояла в том, что зарегистрировать то же общество с ограниченной ответственностью требовалось, как минимум, 6-9 месяцев и капитал должен был составлять, минимум, 25 тысяч евро. Я увидел идеальную замену в английской компании LTD и открыл агентство по регистрации английских LTD, по их сопровождению. Наша компания вышла тогда в лидеры рынка.

Вы, буквально через две недели после приезда в Украину начали активную деятельность в Facebook, не казалось ли Вам тогда, что слишком большая активность в социальных сетях отпугнет потенциальных клиентов, и заманчивые предложения не покажутся фальшью?
— Насколько мне известно, я никого не заставлял обращаться ко мне за какими-либо услугами. Все люди обращались сами. А товарищи, которые высказывались и кидались обвинениями, то пусть они сначала рассчитаются за услуги, которые им были предоставлены. Человек приходит ко мне и говорит: «Мне нужны деньги для моего стартапа». Извините, но никто вам просто так денег не даст. Любой европейский фонд дает деньги только конкретному юридическому лицу, в котором он имеет блокирующее участие для того, чтобы контролировать деятельность компании. Это бизнес. Бизнес заключается в том, что если они получают финансирование, то я получаю 5 % от суммы.

В Вашей жизни есть человек-идеал в бизнесе?
— Нет. Идеальных людей не бывает. Мне всегда симпатизировал Сергей Мавроди. Он сказал очень простую вещь: «Люди покупают то, чего они не понимают и им нужно этот продавать. Продать то, с чем они потом будут разбираться».

Какая была Ваша реакция на события «Майдана» в 2013 году?
— Было просто обидно за страну. Как я сказал, я знал, чем все это закончится. Было понятно, что одни политические силы хотят сместить другие политические силы. Только те политические силы, которые были сметены уже «наелись» не трогали мелкий и средний бизнес, это уже был не их масштаб. А придут новые и начнут с самых незащищенных слоев населения. То и получилось. «Майдан» это хорошо сделанное шоу, хорошо отрепетированное и управляемое шоу. На сегодняшний день, если говорить о политике целом, от которой я стараюсь отгородиться, то Татьяна Монтян единственная, кого бы я поддержал на выборах, если бы у меня было право голоса. Я не верю политикам, я не верю банкам. Я очень люблю анализировать то, что происходит. Нынешние выборы это показатель популизма, продажности некоторых политических деятелей.

Ситуация на Донбассе отягощает Вашу работу или наоборот упрощает?
— У нас очень много клиентов, которые от этого пострадали. Понятное дело, что крупные клиенты либо полностью остановили бизнес, который был на территории Луганской и Донецкой областей. Больше всего пострадали компании, которые занимались экспортными операциями. Из этой ситуации сделали огромную стиральную машину размером с ЛНР и ДНР, в которой моют деньги все, кому не лень. Ситуацию там я назвал бы гражданской войной – войной Украины со своим народом. Ситуация породила массу социальных конфликтов как внутри Украины, так и на востоке. В чём виноваты семидесяти-, восьмидесятилетние старики, которые остались там и которым Президент говорит: «Мы не будем платить им никаких пособий и пенсий, потому что они террористы». Эти люди «герои труда», «герои войны». Да, давайте мы их еще живьем закопаем. Я считаю, что эта ситуация будет более серьезные последствия, чем та же самая Чернобыльская катастрофа.

Что бы Вы лично сделали для поднятия уровня экономики и комфорта в стране, урегулирования ситуации на Донбассе?
— Первое, что нужно сделать, так это сделать федерализацию Украины. То есть, вся ситуация в стране говорила о том, что федерализация поможет каждому региону быть самостоятельным, но при этом структура целостной страны была бы сохранена, а бюджет бы наполнялся. Второе, меня крайне беспокоит то, что наш Президент вдруг решил, что пользоваться русским я зыком мы не будем. Это не проблема вообще! Третье, ликвидация всех батальонов, которые только у нас существуют, потому что такого беспредела нигде в мире нет. У нас батальон самообороны. Извините, от кого вы обороняетесь? У нас каждый наркоман и бомж теперь в батальоне самообороны. Я ничего не имею против воспевания Бандеры и Шухевича. Хорошо, варитесь в этом соку сами, только не выносите, пожалуйста, всё это на международный уровень.

Иностранные инвесторы готовы инвестировать в Украину в данный период?
— Да, но проблема заключается в том, что те сферы, которые их интересуют, являются наиболее коррумпированными и проблемными. Многих интересует строительство, производство, природные ресурсы. Я посещаю различные конгрессы, посвященные банковскому делу, экономике, инвестициям и каждый раз вопрос заходит о том, что Украина неблагоприятная страна. Инвесторы, которые сюда пришли, уже бы давным-давно унесли отсюда ноги, если бы не социальная ответственность. Они, попросту, не могут уволить тысячи человек в тех регионах, где они являются крупнейшими работодателями. Государству пора понять, что эта верёвочка может резко оборваться. Как только терпение закончиться. Нужно менять отношение к инвестициям.

Вы сотрудничали со многими предпринимателями и бизнесменами из разных стран. Работа с какой страной импонирует Вам больше всего по качеству ведения дела?
— Наверное, Россия. Если ты сказал, что работа стоит столько, то оно и будет столько. Обсудили и все, больше вопросов не возникает. Проблема возникает у белорусов, украинцев, молдаван. Я всегда предупреждаю о рисках, а люди думают, что это можно игнорировать. Любой человек, с которым я сотрудничал, знает, что я делаю в первую очередь перед началом работы: анализирую ситуацию и предупреждаю о рисках. Я никому никогда не обещаю 100% получение инвестиций, потому что это невозможно, это не я решаю. Максимум, что я могу сделать, так это проконтролировать, чтобы работа была выполнена согласно тем правилам, которые существуют у того или иного фонда. К тому же, проконтролировать правильность пакета документов.

Что Вы думаете по поводу олигархии в стране? Можно ли страну «вылечить» от «паразитов»?
— Во-первых, я крайне за то, чтобы судебные и правовые разборы «полётов» проводили вне Украины. Это должны быть независимые судебные решения. Кроме того, нужно разобраться, почему у нас в стране, при наличии стольких полезных ископаемых, так много крупных компаний, которые готовы приносить прибыль государству стали банкротами? «Укрзалізниця» априори не может быть убыточной. Причина в раздутом штате, воровстве на тендерах, воровстве на всем. Математика очень простая: железная дорога у нас является монополистом. «Укртелеком» нужно либо раздавить и построить новую компанию на его структуре, либо забрать у олигархов и вернуть в государственную собственность. Цель нашего политикума состоит в обратном – выдавить как можно больше денег из Донбасса на взятках, на контрабанде и т.д., чтобы потом его уничтожить. Что же сделали господа, которые занимались блокадой Крыма? Они под себя подобрали весь поток товарооборота, все идет через подконтрольные им компании и миллиарды ежемесячно собираются в их карманах.

Стоит ли доверять Петру Порошенко и его команде?
— Меня, да и не только меня, очень возмутило то, что на днях Петр Порошенко вручил звездочки «генералов армии» Муженко и Полтораку. Я считаю, что это плевок в лицо всему народу. Эти люди должны находиться под военным трибуналом, но никак не носить самые высокие звания.

Каково Ваше мнение по поводу банковской системы в Украине?
— Банковская система крайне привлекательна, несмотря ни на что. В среднем, в неделю обращаются два-три человека с желанием приобрести банк и, как правило, обращаются люди, у которых нет денег на покупку банка. Новая система согласования существенного участия в банках настолько не продумана, не системна, что порождает массу коррупционных действий со стороны НБУ, со стороны контролирующих органов. Доверие к банковской системе в Украине ниже плинтуса, а НБУ делает все, чтобы еще глубже утопить банковскую систему. Что я вижу, так это то, что, скорее всего, банковская система будет реорганизована до бельгийской модели, где собственных отделений у банков будет единицы. Все остальное будет проходить в рамках франшизы, хотя, система к этому не готова. Технический дефолт в Украине уже состоялся и Киев уже к этому приближается, а банковская сфера будет только страдать. Крах одного из банков, которые на 100% принадлежат России и находятся в Украине, а именно: «Альфа Банк», «БМ Банк» «БТБ Банк», «Сбербанк России» и т.д., будет означать абсолютный дефолт на международном уровне. Я думаю, что в ближайшем будущем, мы увидим несколько крупных слияний банков, а десятки мелких банков очень сильно пострадают в силу своей неконкурентоспособности. На сегодняшний день, банковская система в Украине мертва.

Учитывая Ваше стремление помочь Украине в ее развитии, есть ли у Вас проекты, которые Вы готовы запустить для благоустройства страны?
— Безусловно. В скором времени будет запущено семь проектов. Первым проектом будет клубный дом класса «Премиум» со всей сертификацией по немецким стандартам. Второй проект – бутик нижнего белья. Сейчас этот проект находится на стадии согласования условий с поставщиками. Так же, начнем реализацию проекта по переработке автомобильных шин. Планируем строительство загородного городка с полной инфраструктурой. Все проекты будут сертифицированы по немецкому законодательству. Кроме того, еще одним проектом является запуск электрических автобусов. Пока что, речь идет о запуске таких автобусов по трем маршрутам.

Вы занимаетесь благотворительностью?
— Да. Мы занимаемся благотворительностью давно и особо мы поддерживаем центр по развитию детей с синдромом Дауна. Кроме того, из собственного бюджета я финансирую мероприятия с целью оздоровления детей за границей. Благо, мои знакомства и связи позволяют это делать. Рейтинг Украины в европейском сознании находится на очень низком уровне. Самое удручающее то, что людей калечит не сама война, сколько отношение государства к народу и жертвам.

После того, как один работодатель в 2011 году мне заплатил годовую премию акциями завода, который обанкротился через месяц, я очень подозрительно отношусь к навязываемым ценным бумагам. Как бы красиво государство не представляло государственные облигации или казначейские обязательства — это зачастую лохотрон и признак конвульсий экономики. Надеялся, что у нас обойдется без этого, но, похоже, надеялся напрасно…



В сети появилось сообщение о том, что в Днепропетровске на государственном предприятии сотруднику часть зарплаты выдали сертификатом казначейского обязательства на 1500 гривен. Дата погашения – 2020-ый год.







Яресько, видимо, не смущает, что казначейское обязательство — государственная ценная бумага, которая размещается исключительно на добровольных началах! Я сомневаюсь, что многие в нынешнее время будут рады получить часть зарплаты этими бумажками.

Почему эта информация пока еще не взорвала СМИ? Видимо, сертификаты раздают на самых жопных предприятиях, возможно, только определенному кругу работников. Отсюда и нет резонанса, который бы заставил власть сделать официальные пояснения. Но в конце концов, эта практика может затронуть большинство занятого населения. То, что официально никто об этом не объявил, говорит, прежде всего, о непрофессионализме Яресько. Надо людей готовить, предупреждать, давать какие-то гарантии. Например, можно разрешить казначейскими обязательствами гасить задолженности по налогам. Но пока идет откровенное впаривание этих сертификатов, которые можно обналичить лишь через 5 лет и сомнительно, что они принесут какой-то доход! На мой взгляд, это одурачивание людей. Это нарушение трудового законодательства и договора между работодателем и работником.

Интересно, в чем государство выиграет, если упадет платежеспособность населения и будет нанесен урон рыночным отношениям? Может быть, осенью подняли зарплату, потому что Минфин прикрыл свой зад этими сертификатами? Максимум, их должен был приобрести крупный бизнес, но никак не рядовые граждане в обязательном порядке, которые с лихвой помогали армии, возили продукты, снаряжение в зону АТО, а теперь еще часть долгожданной зарплаты должны обменивать на казначейские обязательства.

В нашей экономике проходит много странного. Покупают дырявые бронежилеты, уголь, который не горит, реформы, которые не реформируются, но я хотел бы рассказать о курсовой петле — искусственно созданной валютной удавке для украинской экономики.
Итак, что мы имеем, обменки, в которых стоят нереальные курсы, черный рынок, на котором курс на 2-3 гривны выше, межбанк, на котором не купишь, и продажа валюты по спекулятивному курсу в тех же банках, в которых стоит официальный курс и реальный по которому продают.
Итак, экспортеры – у них валюта выкупается по официальному курсу, и они автоматически в проигрыше, недополучив и так с трудом нажитую прибыль, а если еще и закупили импортное сырье, то рыдают дважды – один раз, когда переплачивают за импорт, второй, когда им не доплачивают за экспорт.
Импортеры — купить на межбанке практически нереально и тут те же банки предлагают им прикупить ту же валюту, но уже дороже. Ну и пусть дороже, скажете Вы, курс то реальный. Да вот проблема, переплата по законодательству ложится на убытки и предприятие начинать хотеть уходить в тень или закрыться.
Итак, импортёры и экспортеры в проигрыше.
Кто же в выигрыше?
Банки, “допущенные к кормушке”, купившие валюту по официальному курсу и тут же заработавшие сверху, НБУ и в кабинете министров получившие откаты за доступ к телу, “черные” обменки, которые набирают в обороте.
Кто же все это оплатит? Да мы с Вами. Кризисом в экономике, высокими налогами, низкими зарплатами и отрицательным ВВП и самое главное все это уже было. В 90-х годах это привело к тому, что благодаря спекуляциям на разнице курсов, разница между официальным и реальным курсом дошла до 4 раз, бизнес нес убытки, “свои” зарабатывали. Как только отменили, все выровнялось, экономика заработала, курс стабилизировался.
Нужно немедленно прекратить “игры” правительства и НБУ в легкие деньги и дать экономике работать. Я не верю в ошибки такого плана у профессионалов такого класса, просто пора дать понять, что хватит пилить страну, она может просто не пережить.

Минский автомобильный завод планирует в 2012 году вдвое увеличить экспортные поставки на Украину по сравнению с уровнем прошлого года. Об этом пишет издание «Новости Беларуси» со ссылкой на заявление генерального директора предприятия Александра Боровского.
Об этом сообщает Катерина Ризанчук katerizanch.
«В прошлом году нам удалось добиться определенных результатов в этом направлении, — отметил Александр Боровский. — К 2013 году мы планируем вдвое увеличить свое присутствие на рынке этой страны».

Как сообщил гендиректор предприятия, со дня на день МАЗ подпишет с Украиной контракт на поставку 1 тыс. зерновозов. Всего в Украину планируется поставить около 5 тыс. зерновозов.

Руководитель предприятия отметил, что сегодня завод активно развивает экспортные поставки и в другие регионы. Причем, подчеркнул он, предприятие не отказывается даже от контрактов на поставку одной единицы техники.

«Только так сегодня можно выжить в сложившейся ситуации, когда на рынке присутствует так много производителей аналогичной техники», — уверен он.

Минский автомобильный завод создан в 1944 году. В 2009 году преобразован в ОАО «МАЗ». Входит в систему Министерства промышленности. Производит седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные автомобили, самосвалы, лесовозы, сортиментовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок, а также автобусы и троллейбусы. Всего МАЗ выпускает более 500 моделей и модификаций. Пассажирская техника МАЗ представлена 15 моделями более чем в ста исполнениях.

P.S. Обидно, что нашу власть абсолютно не беспокоит развитие украинской экономики и создание рабочих мест в нашей стране. Вместо этого они разбазаривают государственные средства то на покупку у Китая гречки, то химикатов на миллиарды гривен, то плотят Белоруссии за тракторы и комбайны, а теперь еще и автомобили.